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2023年1月25日 (水)

小田急VSE新春貸し切り列車。

 昨年、惜しまれつつ引退した、小田急ロマンスカー、50000系VSEの、団体貸し切り列車に乗れる機会をいただきました。残念ながら、定期運行中は、乗る機会がありませんでした。今回、写庵さん主催の団体列車で、初めての乗車です。
 2023年1月21日、しばらくぶりに新宿に行きました。ただいま新宿小田急百貨店の改築に合わせて、工事が始まっているようでした。
 受付を済ませて、ロマンスカーホームへ行きます。出発までの間、先発のGSEが入線してきました。
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 こちらもはじめてお目にかかります。このGSEが発車した後、VSEの団体列車が、ミュージックホーンも高らかに入線してきます。
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団体専用列車の電光表示も出ています。
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車体のロゴ。また、前面には、引退のありがとうのステッカーもそのままです。
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いよいよ乗車になります。乗る車両は9号車。ドアー脇の表示にも、団体列車の表示。
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初の乗車。車内はオレンジ色のシート。木目調の内装がとてもシックです。天井も今まで乗ったロマンスカーより高く圧迫感がないのがいいです。
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展望席は、今回、展望席配置ではなく、ラウンジ配置になっています。
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11:40定刻に新宿駅を発車。しばらく小田原に向かって車窓を楽しみましょう。配布された記念の硬券。そのほかパンフレット、トートバッグもついていました。
 昼食にはロマンスカー弁当と、お茶が配られました。
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目的地の小田原に行く前に、相模大野総合車両所に寄り道をしました。そして、カメラの放列の中、運転台交換。相模大野駅に戻ります。
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この後、駅に着いた際に、運転台のドアーが開かなくなるトラブルが発生。何とか処置をして、運転所産脱出しました。
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折り返して、終点の小田原に向かいます。素晴らしい加速と、連接車ならではの滑らかな走行を堪能しました。
13:35定刻に小田原に到着。しばらく、初のVSEを観察しました。
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 定期運行は終わってしましましたが、今回機会があって、小田急ロマンスカーVSE50000系に乗車する機会に恵まれました。もし、また、チャンスがあったら、乗ってみたいと思いながら、この度を終わることにします。企画いただいた写庵さんありがとうございました。





2023年1月 1日 (日)

2023年あけましておめでとうございます。

 2023年 あけましておめでとうございます。
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 今年も、初詣は、地元鶯谷駅前の元三島神社に参拝し、今年1年の家内安全、無病息災を祈念してまいりました。
 
 昨年中は、皆様方には、大変お世話になりました。最近は、手軽なFacebookの方での発信が多くなりまして、ブロブの方の更新がなかなか進まず、一昨年は2回くらいしかできませんでした。昨年はその反省もあって更新頻度は上げましたが、それでも年に数回になってしまいました。今年も、このブログを続けてまいります。Facebookよりも、公開頻度は少なくなるかもしれませんが、こちらでは少しだけ、内容の日会記事を書いていこうと思います。
 今年も、昨年同様よろしく、お願いいたします。
 皆様の、今年が良い年になりますよう、お祈りいたします。

2022年12月31日 (土)

2022年を振り返ってみました。

 2022年も本日12月31日をもって終了となります。明日は、2023年のお正月です。このところ思いますに、1年の過ぎるのがとても早く感じます。その割には、毎日仕事、家事、介護に追われ、目に見えた成果のない1年だったような気がします。その中で、あえて成果があったもの、なかったもの振り返ってみようと思います。
 まず、今年、再び熟年ライダーに復帰してしまったこと。1昨年、体力の限界を感じて大型のVFR750Fを手放したことで、一時はライダー引退を決意したのですが、手放してしまった物足りなさから、再びバイクの道へ戻ることに、紆余曲折があったものの、Rebel250 S Editionを手に入れました。現在、超の付くほどの人気車だそうです。
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ただし、なかなかツーリングに行く余裕がないので、ただもてあましのようになっています。初ツーリングは、手軽な奥多摩に行ってきました。
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そして、年末は、三崎に行ってきました。
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来年は、もう少し時間が取れて、ツーリングにも行きたいと思っていますが、どのくらい実現するかは分かりません。
今年も、まだコロナウィルスに翻弄された1年でしたが、徐々に規制が緩和されて、今までのイベントがやりやすくなり、参加する法としても大分楽になりました。
 今年は、先ず、グランシップトレインフェスタニ4年ぶりの参加になりました。
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久しぶりの大運転会で、満足でした。役得で、日ごろの家事、介護から解放されて充実した2日間を過ごしました。
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8月には、恒例の白河大統寺の寺子屋教室も再開されました。
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ただし、残念だったのは、8月の野毛地区センターの運転会が、再び、感染拡大でやむなく中止になってしまったことでした。まだ、完全に日常が戻っていないことを実感させられたことでした。
 そして、10月には、関東合運、鉄道模型ショーも開催されました。
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 やっと、日常が戻りつつある中、また、12月になってコロナ、インフルエンザの流行の兆しが見えてきました。中国では再びコロナ子感染が増加ているようで、いつになったらなくなるのかまだ、先が見えないところで、年も暮れます。ウクライナとロシアの戦争も解決が見えません、円安のために光熱費、原材料費の値上がりも続いています。来る2023年は、ぜひとも明るい年になってもらいたいものだと思いながら、今年を振り返ってみました。


2022年12月19日 (月)

しばらくぶりに、バイクツーリング。

 今日(22年12月18日)しばらくぶりに、バイクでツーリングに行ってきました。このところ、ほとんど日曜に。自由に出かけることもなかったので、気分転換しようと思いました。前日の深夜、雨が降っていたので、どうしようかと思っていたのですが、朝になったら雨が上がるという期待を持っていました。確かに、朝になったら、上がっていましたね。出がけに済ますことがいろいろありますが、とにかく淡々と片付けて9:00に出発。
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夕方までには帰ってこなければならないので、行く先は近場になります。距離的には、三浦半島あたりが良いかと。ところが、今日は寒さが半端ではありませんでした。出発して、首都高上野入ロを入ったとたん、我慢できないほどの寒さでした。たまらず、普段入ったことのない、平和島PAで用を足すことに。
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安心したのも束の間、横浜につかないうちに、また催してくる始末。我慢の限界を引きずりながら、横須賀のショッピングモールで用を足しました。そのまま、観音崎まで行きましたが、バイクが置ける場所がわからず、時間も押しているので、駐車場の前で、写真を撮って、三崎に向かいました。
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晴れて、少しは暖かくなるかと思いきや、今度は、風が強くなって、さらに寒くなってきました。とにかく、お昼は岬で、マグロでもと思って、先を急ぎました。
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後ろに見えるあたりに、マグロ料理の店がありそうなので、そちらに回ります。右後方の白い建物が、三崎漁協の直売所です。前に回ります。
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違法か、合法か分かりませんが、直売所の周りに、バイクがたくさん止まっています。その脇についでに置かせてもらって、昼食に行きました。大きい店は、ほとんど、予約のようでした、入れそうでしたが、混んでいると、時間がかかりそうなので、それとなく探していると、おばちゃんが前で、呼んでいたので、こちらへ入ることにしました。
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鉄火丼を注文。比較的に、早くできてくれたので、助かりました。さすがに地元のものなので、味も十分、新鮮でした。
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折角来たので、土産に、マグロの角煮と、エイひれ、いかの燻製、飲んべーのためにマグロの酒盗を買って帰路につきます。ところで、わが、バイクを置いたところの周りには、いわゆる「旧車会」の皆さんでした。かなりヤバい感じの方々で、さすがに写真はご遠慮しました。
あとは、ひたすら帰るだけなので、寄り道はありませんが、途中で写真を撮りました。後方は剣崎のようです。天気は良いですが、風は相変わらず強いので、寒さが身に沁みます。
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ここで、13:34。16:00までに帰宅しなければなりませんので、先を急ぎます。とはいっても、高速で帰っても面白くないので、来た道を戻ります。そのくらいの時間は織り込み済みです。
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ただ、やっぱり、今日の寒さは、半端ないので、途中追浜あたりのファミマによってトイレ休憩。
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ここからは、一気に帰宅しました。帰りの、首都高はやっぱり半端ない寒さでした。何とか16:10に帰宅できました。
寒い中でも、充分気晴らしになった、一日でした。






2022年11月10日 (木)

2022年11月8日 月食がありましたね。 

 皆さんも、この日は、夜空を見上げていたと思います。マスコミで、あれだけ宣伝したら、おそらく知らない人はいないでしょう。2022年11月8日は、皆既月食がありました。ご承知のように、太陽、地球、月が一直線に並んで、地球の影に月が入るのです。ただ、光の加減で、真っ暗にならず、赤黒くなるのです。
 さて、欠け始めはテレビで、夕食の支度中に見ましたが、それも住んで、片付けも終わったところで、皆既月食真っただ中の時間になっていました。そこで、大掛かりな機材もないので、コンデジでどこまで撮れるか試してみました。とにかく手持ちではブレるのは必至なので、三脚に据えます。シャッターはセルフタイマーで切れば、まず手振れは防止できることでしょう。
 カメラをセットしてマニュアル設定で撮影したのがまさに皆既月食真っただ中の時間です。
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 夜空に、ボーっとつきが見えます。カメラで追うのはなかなか難しいです。結構月は早く動くので、画面の真ん中に居れるのは暗い夜ではけっこう難しいです。
 次にとったのは、こちら。あまり変わり映えしませんが。シャッタースピードを変えたり、露出をいじったりした結果です。
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なかなかうまく撮れません。同じような写真を、シャッタースピード、露出、ズーミングを変えて撮ってみました。
ついでに、スカイツリーも。
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最後に、スカイツリーをプログラムオートで撮ったので、そのまま月食の月も撮ってみました。
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そろそろ、終わりかけになったので、月が明るくなったのもありますが、結果的にこれが一番きれいに撮れたようです。(最初からこれで撮ればよかったのか?)
なお、月の7時方向に小さくポツッと見えるのが、天王星で、もう一つの天体ショー440年ぶりの天王星食の始まる前です。(拡大してみてください)よく映ってましたね。次の天王星食は330年後だそうです。


2022年10月22日 (土)

3年ぶり開催、鉄道模型ショー

33年ぶりの開催になりました、鉄道模型協会主催の、鉄道模型ショーが、京急蒲田駅前の、大田区産業プラザで、開催されています。朝から大盛況で、たくさんのご来場を頂いております。本日は18:00まで、明日も朝10:00から開催いたします。是非ご来場を、お待ちしています。

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2022年9月27日 (火)

早くも半年。

 今年の2月に購入した、レブル250が、早くも半年。9月25日に6か月点検になりました。点検は、購入したホンダドリーム王子でやってもらいます。
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 ここは、以前所属のバイククラブの事務局があった向かいです。(クラブは続いていますが、事務局は、無くなってしまいました。)
 前日の25日に頼んで、26日、本日引き取りに参りました。各部の点検、増し締めのほか、初回点検で、オイルとフィルターを交換しました。                 半年のうち忙しかったり、7~8月は猛暑だったりして、未だ、400キロちょっとしか走っていません。少し時間が有ればいいのですが。
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 そして、今回の点検を機に、アクセサリーソケットを付けてもらいました。
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 これで、スマホをナビに使えます。(まだそのために、いろいろそろえなければなりませんが。)
 これから涼しくなると、ツーリングが楽しい季節になります。それまで少し時間に余裕ができるようになればありがたいです。

2022年9月 9日 (金)

第47回 鉄道模型ショー

 コロナ禍で、3年ブランクを置いて、今年、10月22~23日に、第47回鉄道模型ショーが開催されます。会場は、大田区産業プラザですが、今年は、1F大展示ホールの改修工事のため、2F小展示ホール、4Fコンベンションホールの分散会場になります。
 入場料は当日¥1200、前売り¥1000ですが、参加メーカー、鉄道模型協会加盟店での店頭販売のみで、都合により、ローソンチケットでの前売り券の販売は行いません。まだ、コロナも、終息したわけではありませんが、対策を十分にとったうえでの開催になります。

ご来場をお待ちいたしております。
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2022年8月26日 (金)

久しぶりの休みに、お出かけ2題

 いろいろ忙しくて、なかなか、休みが取れない中、夏のイベント2題参加してきました。
 まずは、8月20日に、ビックサイトの国際鉄道模型コンベンションに行ってきました。しばらくぶりに、新橋から、ゆりかもめに乗りましたが、知らないうちに新車になっていました。
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 駅名も国際展示場正門から。あっさりと東京ビックサイトに替わっていました。まるで浦島太郎状態です。そのビックサイトの東館で鉄道模型コンベンションが開催されています。
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 会場内に入ります。
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個人、団体、企業ブースが並んでいます。
こちらは、いつもお世話になっている湘南鉄道模型クラブの13mmレイアウトです。
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それと、急逝された梅原さんの追悼作品展もありました。
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そのほか、いろいろブースをのぞき、都合により15:00ごろ会場を後にしました。

  翌日は、こちらも2年ぶり、白河のお寺の運転会に参加します。
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 東北新幹線で1時間15分新白河に着きますが、白河まで1駅おおよそ30分待ちでした。
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ここから、徒歩でこちらが会場
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 会場は、お寺の本堂。
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参加している地元の中学生の作品。白河駅のジオラマを作ったそうです。上の実写と比べてみてください。
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 白河に来たからには、これをいただかなければなりません。
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近くには、このような立て札もありました。
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14:00をめどに、片付けをします。また元のお寺の本堂に戻りました。
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また、来年も開催されますよう、楽しみにしています。


2022年5月28日 (土)

3年ぶりのトレインフェスタ(2)

 2日目は、わがクラブの参加ボードを見ていきます。最近はおなじみさんが多くなって、リニューアルされたものや、新規に制作したものなども増えました。   
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  毎度おなじみの、某ホテル。窓に仕掛けがあるようですが、トレインフェスタではお休みしているそうです。
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 こちらもお馴染みの、工場プラントです。新たに作り直して、一層パワーアップしたそうですが、製作されたご本人は、ご家庭の事情で、残念ながら、参加キャンセルになってしましました。
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 踏切のセクション列車が通るときは、警報機が鳴り遮断機が下りる優れもので、子供たちの、人気をさらっていました。
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  こちらは、コンテツ持ちのボード。線路だけでは寂しいので、スタイロを使って田んぼ部分を延長しました。
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   鉄橋のある風景。線路とボードの高さ関係から、あまり深くできませんが、雰囲気は出ています。
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 支線と軽便の貨物駅。隣は、保存機関車のある公園のようです。
 もう一つのエンドレスレールとして、寛永寺線を敷きました。今回は、前に未成だった取り付け線を、果樹園のある風景として、完成させました。
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 全体を見ると、こんな感じになっています。
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  前回も、いろいろ課題があったのですが、思うようにできなかったので、残っている空白部分をどう解決しようか悩みます。
  当日は、DCC化した、上田電鉄のもは5250が、走っていましたが、駅舎の庇に干渉してしまったため、駅側に入れなかったのも、解決しなければならない課題となりました。
 来年、参加できるようならば、もう少し改善しないといけませんね。

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