けんかつ「さいたま鉄道フェアー｣

　11月23～24日に、いつも関東合同運転会でおなじみの、埼玉県民活動センターで、「さいたま鉄道フェアー」が開催された。
　関東合同運転会連合会のメンバーが、期間中、模型運転をするので、参加した。
　会場の様子。
　昨年は、関東合運のひと同じ日程だったが、今回は別の日になった。そして、今回運転する、レイアウトは、加藤おやびん所有の合運連合御用達のレイアウトと、相模大野鉄道クラブのレイアウトを設置した。

　レイアウトは、前泊で参加したメンバーが、すでに設置してあり運転を開始していて、こちらも早速運転に入った。今回のテーマは貨物列車ということなので、まずは、秩父のホキ5700から。国鉄当時のまま、牽引機はＥＦ15+ＥＦ13の重連。
　途中から、ＥＦ13の単機牽引に切り替えた。
　いささか暗いので、次は、青タンク、タキ43000を、ＥＦ64の牽引で、1両の次は重連でなどとした。
　これだけでは、寂しいので、タキ1000もつなげて、22両編成のタンカー列車だ。
　 牽引機もＥＨ500にして見たりした。他にもあったけど黒っぽいのばかりで、冴えない。
　少しは、カラフルな電車でも持ってきたほうが受けがよかったような・・・。
　唯一、派手めだった、川崎氏のＥ253系日光乗り入れ車。
　あとは、コンテツの痛コン｢ポケモンシリーズ｣と「アンパンマントロッコ｣の受けがよかったみたい。
　それでも、天気が悪い中、たくさんの見学者がみえた。
　最後は、雑貨車を集めたＣ11の牽引する貨物列車で締めくくり。
  こんな、貨物列車が有ったのは、すでに遠い昔になってしまった。
　貨車ばかりといっても、結構皆さん持っているもので、普段の運転会ではなかなか出てこないものも登場したりした。
　相模大野のヤードに並ぶ貨車。ク5000とかチップ輸送のトラ90000など結構な力作や努力作も見られた。
　大場さんの大物車。積んでいるものも、職場の廃材で作ったので、本当に重量物が載っていた。
　合運連合の駅、いつもは客車や電車が並ぶところも、ほとんど貨車。こういう運転会も、珍しい。 　夕方17時にてフェアーは終了したが、後は、食事を挟んで21時くらいまで運転会を楽しんだ。そのあたりから登場した車両。
　佐藤氏製作の近鉄6400.動力は、先ごろ発売された、いさみやの釣掛け動力を使用していた。
　そのほか、東武の5700系や、展示ケースから戻ってきた、東武8000系なども走っていた。
　さて、翌24日、朝食を済ませたら、昼12時まで運転会継続。前日とは違い、来場者もまばらなので、走らせ放題。
　 　ちょうど日が差してきたので、こんな演出もやってみた。
　前日、組上げた、ＥＦ651107も撮影。何でこんなにヘッドマーク付けるのよ！
　後は、昼まで、まったり運転。前日から出したままのタキ1000にＤＤ51を牽引させたりしながら、半日楽んだ。11時30分に片づけをして、運転会も終了。
　昼食後、解散となり、その夜、所用があったので、帰宅の途についた。今年の運転会もこれが最後になりそうだ。また、来年。