雲仙・西海プロジェクト始動。

　タイトルほど、大げさではありませんが、雲仙・西海プロジェクト用の車両の製作に着手しました。と言っても、ほとんどパーツを並べた程度です。
　まずは、スユ15から、オユ12にする方、車端のドアーを修正しなければなりません。　オユ12の乗務員ドアーは、隣に並べたTOMXのオユ10と同じように幅10ｍｍで上部が直角になっているので、同じように修正します。車端部から90ｍｍドア幅を含めて、1/80で、11,3のところでケガキ線を付けておきます。　いろいろ寸法を当たってみましたが、キットの寸法が、実物の寸法と違っているところがあるようでした。細かいことを言い出したら、板から切り抜かないとできないので、寸法差は我慢することにしました。さっそく幅を広げたいところですが、交換するドアーが手元になかったので、ドアーを調達してからにします。
　次に、谷川のキットから、オハフ45を作ります。
　妻板などのパーツを出してみました。　妻板前後、貫通ドアーと客室ドアー、キャンバス止めを取り出してみました。オハフ45にするので、客ドアーはプレスのないドアーに換えるつもりです。鋼板屋根なので、キャンバス止めは不要。貫通ドアーは、キットの窓が少しばかり小さい感じがしますので、交換します。交換するドアーはフェニックス（今はフジモデルブランドになっている）のものにします。　この貫通ドアーは、前述のオユ12にも使います。
　さっそく妻板の加工に入ります。まずは後部妻板にテールライトの穴をあけます。テールライトのパーツは、エコーの客車用テールライト（一般型）です。　車体に入る部分が2.0∮なので、同じ大きさの穴をあけます。一緒に、前部妻板の方も同じように2.0∮のドリルでさらっておきます。　さらに、前部妻板の後方監視窓がプレス表現なので、車体と同じように窓枠を別張りにしたいので、枠部分をやすりで削って仕上げておきました。　さて、オユ12の方も、同じテールライトを付けるつもりですが、空いている穴が2.4∮なので、止まりません。　エコーのパーツを付けるには、穴を小さくしなければなりません。どうしましょうか…。
　というところで、今日のところは終了。