静岡トレインフェスタ2014（その2）

　さて、結構飲んだにもかかわらず、いつもの習慣か、ＡＭ6：30には目が覚めて、そのまま少し横にはなっていましたが、7：00には起きて朝食に行くつもりになっておりました。ホテルの部屋は22Ｆ。静岡駅側なので、窓から静岡駅が眼下に広がっています。 　朝食のため1Ｆまで下りていくためにエレベーターに行くところの窓からは、会場のグランシップが見えました。 　私は、きょうの朝食はパン系にしました。 　ちょっと、多めかな、とは思いましたが、私以上にてんこ盛りにした人も居ましたね。
　朝食も済ませ、支度をしてホテルを出て、会場に向かいます。 　同室の会長Ｙ氏の希望で静岡鉄道で行ってみることにします。駅は、昨日懇親会をやった会場の前です。まず、ＪＲ静岡駅を通り抜けて。 　こちらが新静岡駅。 　止まっているのは1000型。 　昨年までは、オレンジ、ブルーの帯が主流でしたが、今年は広告電車が増えたようです。（車内から） 良くわかりませんが、Ｙ氏によると、スカートが付いたり、バックミラーがなくなったり、小改造されているようでした。ＪＲでは1駅ですが、静鉄ですとグランシップ最寄りの長沼まで5駅あります。カーブがきついせいなのか、カントの角度が大きいようですね。
　長沼は、静鉄の車庫になっていて、この日、トレインフェスタに合わせて、一般公開をしていました。単車のデワもあります。 会場入りしてＡＭ10：00から2日目の一般公開の始まりです。今日は、自分のところ以外のところもまわってみましょう。まず、お仲間が多い向のとな会は御殿場線の気動車特集をやっていました。 その前は、主催者の静岡ＨＯクラブの大レイアウトが一際目を引きます。。 Ｎゲージですが、立派なジオラマを備えたヘッドマーク・ファイブナインズ。 ＪＯＲＣは迫力のОゲージ車両が走っていました。 ほかのクラブも、皆さんこの日のために頑張っているようですね。今回は、やっとのことで1Ｆアリーナに来たので、ウチのクラブの全景を撮って置きたかったのですが、スタンドの一番前のところは、立ち入り禁止になっていましたので、対岸のスタンドからしか撮れませんでした。 いよいよ今年のトレインフェスタも終了時刻が迫って来たようです。　 　　　その3へ