鉄模連のイベント－PR

　梅雨明け１週間。毎日、熱中症で運ばれたニュースが伝えられています。しのぎやすい日もあれば、居るだけで汗が垂れてくるくらい蒸し暑い日もあります。こういう日は、是非とも注意してください。

　さて、お盆休みはなにします。などという時期になりましたが、郡山方面に帰省、観光でお出かけになる方にPRをいたします。
　郡山にある、「ビッグパレットふくしま」多目的展示ホールCにて、「郡山 鉄道博 2014」が開催されます。
　５インチの新幹線や車載TVカメラを見ながら実物の運転台で模型の電車を走らせるレイアウトなど、ファミリー向けのイベントです。
　期間は、お盆休みの、２０１４年８月１２日～１４日。午前１０時から午後５時までです。
ただいま全国のローソンで前売り券を発売いたしております。（Lコード２７１７３）
　 たくさんのご来場をお待ちしています。鉄模連のイベントのご案内でした。

50年前の写真

　予定通りに進まない仕事やら、家族の面倒などで、しばらく、忙しい毎日が続き、ブログの更新もできませんでした。さらに某方面から、写真の提供を求められて、それを探したりしていて、頭を悩ませていたこともありました。その事は、今日、写真ディスクとコンタクトプリント、キャプションを送ったところで片付いたわけですが、それによって、昔の写真、とりわけ未整理の物まで探さなければならくて、しばらくぶりに、その手の写真の入っている段ボール箱を、開けて見ることになりました。
　カラーポジは専用の引き出しに入っていますが、モノクロネガフィルムは、ネガファイルを全て眼を通さないと、解りませんし、カラーネガは、袋に入れたまま、この段ボール箱に未整理の写真と共に入れてあります。これは、建て替えの時にネガフィルムなどを入れたまま、ずーっと今まで放って置いたようなものです。袋の中にはいわゆる「ボツ写真」が一束入っています。
　また、行場のないネガフィルムなどが一緒に入っていました。このフィルムは、私の父親が撮影したモノのようで、おおよそ50年前の物でした。
　昨今心配されている、「ビネガーシンドローム」の被害もなく、鮮明なまま残っていました。その昔、いろいろ曰くのある「ライカ」で撮ったとのこと。35ｍｍフィルムは、折が有ったら、スキャンしてデーターにしてみようと思います。ほかにも、ブローニーフィルムで撮影したモノもありますが、こちらの方は、スキャナーのアダプターが無いので、印画紙に伸ばしてみようかと思います。写っているのは鉄道モノではなく、普通の記念写真なので、親せきの集まりなどの、話のネタには丁度良いかもしれません。

転配

　先日、発売になったＴＯＭＸのＥＦ62を、コン☆テツ、新日暮里工場が手に入れたらしい。そこで、向こうでは、信越線の普通列車を揃える気だ。
　ということで、かねてより、同工場所有となっていた、スロフ６２の使用予定がなくなったらしい。
　当方としては、オユ１０冷房車とセットで転属してしまってから、旧客の夜行急行の運用には、その２両を借りて運転しておりました。こちらとしては必要な車両なので、転属をさせることにしました。逆に、ハザがほしいとの要求なので、ＫＡＴＯのスハ４３か、近代化改造車の台車を振り替えたオハ４７を交換候補に出したところ、スハ４３を求めて来たので、転配相手にしました。
　これで、ロザが確保できました。郵便車は、時々このブログに、カプラー高さ調整で登場する、非冷房のオユ１０を当てることにし、欠車の分のハザは、塗装待ちになっている、オハ４６とオハフ４５を当てるつもりです。スロフ62が来たところで、夜行列車が、やっと恰好がつくことになりました。

いわきで運転会

　去る６月２８～２９日に、いわきの常磐鉄路同好会の運転会がありました。このところ、運転会つづきです。
　天気は、あいにくの雨模様でしたが、とにかく室内でのことで、車からの積み下ろし以外は全く気になりません。
　会場は、最近この町の住人になった、某氏の計らいで、佐糠公民館を会場にしています。
　室内には、16.5ｍｍと、Ｎゲージに今回はＬＧＢのレールも敷き、楽しもうとのこと。
　私、中１週空いての運転会、それも、常磐沿線なので、出し物はそのまま、２４系の「ゆうづる」。
　というのも、前回のけんかつ運転会で、車両故障を起こしたＥＦ80の試運転も兼ねています。まあ、とにかく結果は、ギヤーケースの埃が詰まったのが原因だったようで、この日はトラブル無しでした。そのほか、広いところでないと走らせられない「カシオペア」の登場。
　そのほかは、しばらくぶりに会うメンバーとの交流が楽しみの１つです。また、今日初参加の人が数十年前から走らせていない機関車を持って来られたので、まずは故障診断と整備をしています。甲斐あって結構調子よく走るようになりました。
　また、今回は、前回のＥＦ８０大集合に続き、なんとなくＤＤ５４があつまり、運転会の花を添えました。　

　そんなこんなでこの日は17：00でお開き。この後は場所をいわき駅近くの居酒屋「玉の湯」で反省会。
入り口は、お風呂屋さんの様。飲んでたべて、しゃべって、１日め終了。
　２日目は9：00頃から再開。まずは昨日出さなかったホキ５７００とタキ１９００のセメント列車の登場。
　さらに、Ｃ62牽引の２０系「ゆうづる」を借りて、再びＥＦ８０を、ヘッドマークも凛々しく２０系寝台車の先頭に立ちました。
　残念ながら、家の事情で、別れを惜しみつつ13：00に、佐粕公民館を後に帰宅しました。家に着くまでは、夏を思わせる天気でしたが、帰宅直後、突然の夕立に見舞われるところでした。これからしばらく運転会もなさそうなので、車両の整備をしておきましょう。