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2014年7月 9日 (水)

転配

 先日、発売になったTOMXのEF62を、コン☆テツ、新日暮里工場が手に入れたらしい。そこで、向こうでは、信越線の普通列車を揃える気だ。
 ということで、かねてより、同工場所有となっていた、スロフ62の使用予定がなくなったらしい。62
 当方としては、オユ10冷房車とセットで転属してしまってから、旧客の夜行急行の運用には、その2両を借りて運転しておりました。こちらとしては必要な車両なので、転属をさせることにしました。逆に、ハザがほしいとの要求なので、KATOのスハ43か、近代化改造車の台車を振り替えたオハ47を交換候補に出したところ、スハ43を求めて来たので、転配相手にしました。Photo
 これで、ロザが確保できました。郵便車は、時々このブログに、カプラー高さ調整で登場する、非冷房のオユ10を当てることにし、欠車の分のハザは、塗装待ちになっている、オハ46とオハフ45を当てるつもりです。スロフ62が来たところで、夜行列車が、やっと恰好がつくことになりました。

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