2015年3月14日

　3月14日は。ＪＲのダイヤ改正の日でしたね。北陸新幹線の開業で、大いに盛り上がった金沢と違い、富山の盛り上がりはいまいちだとか？中間駅となってしまった長野は、どうなったでしょうか?ということとは別に、大騒ぎになったのは、ついに(と言うか)寝台特急、「トワイライト」と「北斗星」の廃止になったこと。どちらもメディアがやたらと残念がっていました。ＮＨＫですら、ニュースウォッチ9で、スポーツの時間にわざわざ郡山に到着する「北斗星」の中継を入れるくらい。マスコミまで過熱気味でした。実は、そういう私も、翌朝、撮りに行っちゃいました。(8月までは、臨時で1日おきに走るようですが)この日からは「上野・東京ライン」も開通したので、ウチの裏も見慣れない車両が走ることになりました。回送も兼ねての185系。
　最近は、登場時の斜めストライプ化しています。ならばぜひとも、東北・上信越仕様の帯塗りも復活してほしいです。そのほか「ＳＶＯ」251系も来るようになりました。
　（常磐特急とかぶる寸前でした）先ほどの「上野・東京ライン開業」のマークを掲出」したＥ231。
　そして、提示より1時間遅れで定期列車最後の「北斗星」がやってきました。
　ここで撮影していた人は、30～40人ほど、警備の警察官も3人ほど来ておりました。
　さて、夕方バイククラブの新春の集いがあったので、さっそく日暮里から、開業初日の「上野・東京ライン」を試乗して見ることにしました。いつもは、うちに近い南口から乗るのですが、今日は、京成との乗り換えも便利になってコンコースも整備された、北口から乗ることにしました。この日から、常磐線の案内表示に、「上野・東京ライン」の表示と行き先に東京、品川が書き加えられています。

　ホームの電光板は、次の電車が品川行きを表示。グリーン車マークが無いので、Ｅ231のようですね。
　さっそく15両先頭に行ってみましょう。5～6人カメラ。携帯など構えています。品川行き快速Ｅ231。
　つづいて「上野・東京ライン」の表示が交互に出ます。
このまま上野駅に。秋葉原方面に抜ける9番線に到着、遅れている、高崎線からの逗子行きを待って発車。御徒町までは、渡り線を通るので、徐行していますが、それを過ぎると加速を始め、一気に高架を上り切り東京駅まで走り切ります。思えば、新幹線工事も始まっていない頃、451系の急行で40年位前に乗って以来、ここを山手線、京浜東北線以外の電車で通過することになりました。（新幹線は別で）
　東京駅に着きました。折しも隣の新幹線ホームには、北陸新幹線用のＥ7系が、止まっていました。