コロナ禍で、３年ブランクを置いて、今年、１０月２２～２３日に、第４７回鉄道模型ショーが開催されます。会場は、大田区産業プラザですが、今年は、1F大展示ホールの改修工事のため、2F小展示ホール、4Fコンベンションホールの分散会場になります。
入場料は当日￥1200、前売り￥1000ですが、参加メーカー、鉄道模型協会加盟店での店頭販売のみで、都合により、ローソンチケットでの前売り券の販売は行いません。まだ、コロナも、終息したわけではありませんが、対策を十分にとったうえでの開催になります。
ご来場をお待ちいたしております。
いろいろ忙しくて、なかなか、休みが取れない中、夏のイベント2題参加してきました。
まずは、8月20日に、ビックサイトの国際鉄道模型コンベンションに行ってきました。しばらくぶりに、新橋から、ゆりかもめに乗りましたが、知らないうちに新車になっていました。
駅名も国際展示場正門から。あっさりと東京ビックサイトに替わっていました。まるで浦島太郎状態です。そのビックサイトの東館で鉄道模型コンベンションが開催されています。
会場内に入ります。
個人、団体、企業ブースが並んでいます。
こちらは、いつもお世話になっている湘南鉄道模型クラブの13ｍｍレイアウトです。
それと、急逝された梅原さんの追悼作品展もありました。
そのほか、いろいろブースをのぞき、都合により15：00ごろ会場を後にしました。
翌日は、こちらも2年ぶり、白河のお寺の運転会に参加します。
東北新幹線で1時間15分新白河に着きますが、白河まで1駅おおよそ30分待ちでした。
ここから、徒歩でこちらが会場
会場は、お寺の本堂。
参加している地元の中学生の作品。白河駅のジオラマを作ったそうです。上の実写と比べてみてください。
白河に来たからには、これをいただかなければなりません。
近くには、このような立て札もありました。
14：00をめどに、片付けをします。また元のお寺の本堂に戻りました。
また、来年も開催されますよう、楽しみにしています。
2022年も、早くも桜の咲く時期になりました。世の中は、未だに新型コロナが収まらず、本日（22年3月27日）現在感染確認が、7844人いました。とはいっても生活はしなければならず、蔓延防止期間もさる21日をもって終了しました。これから、3kぁ位目のワクチン接種が進むと、いくらか減少するのでしょうか？
さて、昨日の風雨に負けず、本日、東京の桜は満開を迎えたようで、朝散歩のコースの谷中墓地の桜も、まさに満開です。
まず、うちからの散歩コース入り口に有る、下御隠殿橋脇の桜、撮りにくい場所ですが、下を通る京浜東北線の233と絡めてみました。
そこから、墓地内を歩くと、寛永寺に向かうメインストリートに出ます。最近、台東区史跡のなった、渋沢栄一翁のお墓の前だと、逆光なので、寛永寺を背にした方向から撮りました。
さすがに、花見を兼ねて散歩に出る人が多いのか、朝から人が多いです。
そこから、少し歩いて、谷中交番の前を入ると、枝垂れ桜の咲く、愛染院があります。ここも撮影スポットで、桜が咲くと写真を撮りに来る人が多い場所です。
さらに、そこから初音幼稚園の方に向かい、墓地の方に戻します。こちらは、谷中墓地のメインストリートで、日暮里駅に向かって桜並木になっています。ここも人が多いので、人を入れずに撮影するのが大変です。
最後に、いつも陽当たりが良くて、綺麗な桜を最後に見て帰ります。
ただ、桜の花の散るのは早いので、綺麗なうちは、毎日花見を楽しみながらの散歩です。
あけましておめでとうございます。
昨年、2020年は、年明けから、新型コロナウイルスの流行が始まり、4月には緊急事態宣言が出て、ほぼ、私たちの生活は停止状態になりました。外出はほぼできない状態になり、オリンピック、パラリンピックの延期、また、私たちの関係では、静岡トレインフェスタ、鉄道模型ショー、関東合運などのイベントが開催できない状態になりました。新年会、忘年会そのほか、あらゆる会合も、見合わせになり、普段の生活も、手の消毒、うがい。マスク着用など、日常の生活も不便になりました。秋になったら感染者も減ってきたので、このまま収束かと思いきや、12月に入ると第3波の流行になって、ついに大みそかには1300人を超える感染者が確認されてしましました。とうとう、新型コロナ禍で1年が終わってしまいました。
2021年になりましたが、いまだ流行は収まらず、これからは、いつコロナのワクチンが接種できるようになるのかが問題です。まだ、暫くは我慢と注意が必要になりそうです。昔、スペイン風邪が、全世界に流行したときは、収束までに3年かかったそうですが、このコロナは何とかもっと早く収まってもらいたいものです。
今年は、もう少し良い年であってほしいものです。まずは1年無事に過ごせますよう、皆様も、良い年になりますよう、お祈りいたします。
２０２０年も、早々２週間が過ぎました。早速今年初の、湘南クラブの新年会に行ってきました。
いつもは、上野東京ラインで、そのまま藤沢まで行くのですが、今回は、先日開通した、新宿から、羽沢・横浜国大経由で、行ってみることにしました。まず、新宿から、14：02発相鉄線海老名行きに乗ります。車両は期待した相鉄車ではなく、乗りなれた埼京Ｅ233でした。
運転台後ろには、進行方向を見ようと、たくさんのお鉄が群がっています。電車は、普通に湘南新宿ラインを武蔵小杉まで行き、新川崎の手前から、貨物線に入りますね。そして、鶴見駅の所から地下に入ります。長いトンネルを抜けると、横浜羽沢貨物駅が見え、再び地下に入ったところで、新駅の羽沢横浜国大に入ります。
ここからは、相鉄線になり、西谷につきます。
ここで、特急の海老名行きに接続しますが、来たのは相鉄版Ｅ231の11000系でした。乗り換えれば少し早く着いたのですが、このまま、各停にお付き合いして、大和まで乗ります。
ここで小田急江ノ島線に乗り換えて、藤沢に向かいます。
各停より早く着く、快速急行に乗りました。珍しくなった鋼製車8000系でした。
さて、藤沢について、お土産を買い、新年会の会場である薬事会館に行きました。
会場には16.5ｍｍと13ｍｍのレイアウトが用意され、会員さんゲストさんの持ち寄った車両が走っています。さらに私の後から会場入りした、Ｉ社長さんによる、パフォーマンスも始まり、会場は一層にぎやかになりました。
運転会会場で、集合写真を撮影後、会場を変えて、新年会となりました。
皆様、お疲れ様でした。今年もまた、1年、宜しく、お願いします。
あけまして、おめでとうございます。
旧年中は、皆様に、大変お世話になりました。
仕事の方では、長らく遅れていたダイカストの成型に目途がつき、昨年後半から一部製品の再生産ができました。今年も、引き続き、ご要望の多い製品から、再生産を続けてまいります。ただし、あまりにも品切れの製品が多いので、しばらくはご不便をお掛けするかもしれませんが、安定供給できるまで、もうしばらくお待ちください。
さて、今年は２０２０年。世の中は、オリンピック・パラリンピックの盛り上げが大変です。私たちの生活にも、期間中は宅配の遅れや、交通機関の混雑などの影響がありそうですね。それはそうとして、私も年齢的には定年の年になってしまいます。昨今体力、視力の衰えをひどく感じます。具合が悪くなるとなかなか回復しなくなりました。毎朝、散歩したり歩いて買い物に行ったりして、体を動かすように心がけて、少しでも体力維持をしようと思っています。
親の介護も続いているので、模型の工作はしばらくやっていません、完成品を買うだけのなってしまったので、少しはたまったキットなどの消化もしたいところですが、毎日、やることが多すぎて時間ができないのが残念です。少しづつでも手を動かして、何かやらないといけませんね。
とにかく健康には気を付けて、今年の暮れには悔いがないような一年を送りたいと思います。
今年も、どうぞ、よろしく、お願いいたします。皆様にも良い年でありますよう、お祈りいたします。
ホーム移設工事中の、飯田橋駅ですが、１９年６月７日に、進捗状況を見てきました。大きな変化は、線路上の基礎の上に駅舎の躯体が立ちました。これは、牛込橋の方から見たところ。
反対側から。
駅の中から見ると、こんな様子でした。
ホームの屋根は、前回３月末に撮影したのと変化がないようです。
前回の時と同じように、１か所屋根が付いていません。
電車に乗って、ホーム目線から見ることにして、先頭車に張り付いてみました。
あいにくの雨で、よく見えませんでした。ホームの状況は、また、天気のいい日に観察しようと思います。
ゆかりの人たちが60人集まり、一番大きな宴会場でも間に合わずに一部の人は、別室になるほどでした。人望の厚さには感心するばかりでした。
こちらも、広告主などの取引先、とれいんの寄稿者、友人関係など100人を超える人が参列しました。長年トレインの編集の作業から、取材、原稿依頼、広告などを通じてお付き合いの広い方であったと、改めて感じました。まだこれからというのに、旅立ってしまった西原さん、改めてご冥福をお祈りいたします。
訃報を目にしたのは、本日（1月29日）夕刻、息子のＦＢの記事がもとでした。「これってジョークじゃないよね」私も、目を疑いました。信じがたいことで、しばらく何が起こったのか理解できませんでした。それもそのはず、彼には亡くなる前日、日本橋の中央堂の例会で、会ったばかりでした。あちこちネットをアクセスして、残念ながら、それが、事実であると認めざるを得ないことがわかりました。
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