2月の初日は、ツーリング。

 2月になりました。毎日寒い日が続いています。2月は28日しか有りません。昔から、2月は逃げる月と言われています。今月も、あっという間に終わりそうですが。
  お正月休みにツーリングに行こうと思っていましたが、ついに行きそびれてしまったので、少し落ち着いた所で、2月初日に、行って来ました。
  どこへ行こう。この時期、暖かいと言われている、南房総へ行って来ました。暖かい？嘘です。酷寒でした。
  今回は、余り気張らず、朝7:00に出発。

　時間短縮にもなるし、バイクで通った事もなかったので、アクアラインに行きました。走れば走る程寒くなるので、たまりません。トンネル内が、暖かいこと。お約束のの海ほたる。

 折角なので、 展望デッキにも行ってみましょう。

　まだ、数店しか開いていないフードコートで。朝食の天ぷらそばをいただきます。

  朝食を済ませて、海ほたるを後にします。アクアラインを渡ったら。燃料給油、会員の宇佐美スタンドを探します。16号君津店で給油。スタンプラリーも記録しました。

　さて、此処からは、房総半島の突端を目指します。
   途中道の駅とみうらに寄って休憩。

　さらに、此処から洲崎灯台を目指して、海岸沿いを軽く流します。灯台が見えたものの、入り口が分からず通り過ぎ。仕方なく、次の目的地、野島崎灯台に向かいました。

　保存協力費として入場料¥300を払って、灯台に登りました。

  寒いながら、天気が良いのだけが救いですね。資料館もちょっと見ます。
 
  灯台を降りて、近くの食事所で、刺身定食の昼食。

　さらに、安房鴨川を目指して、海岸沿いの道を、走ります。気持ちの良い天気ですが、寒さは厳しいです。
  安房鴨川駅まで行くつもりでしたが、寒さのため、途中の道の駅、鴨川オーシャンパークで、先に行くのを断念。そのまま帰路に着きました。

夕飯までに帰るために、帰りは、鋸南富山ICから、館山道に入りました。酷寒の中、帰りもアクアラインを使いましたが、混雑のため、海ほたるには寄らずに帰り道を急ぎました。しかし、たまらず、湾岸大井PAにピットイン。

17:30無事帰宅できました。帰宅した夕飯は、刺身だったのは、黙っていました。
2月初日のツーリング、翌日は、走行中の、寒さと、普段使わない筋肉疲れで辛かったですね。
  今度は、もう少し暖かくなってからにしましょうか。
 今月もよろしくお願いします。

八ケ岳の麓までツーリング。

8月も半ばになりました。お盆休みの只中ですが、なかなか休めない身なので、暑い中ですが、八ケ岳の麓のログまでツーリングに行きました。
  朝6:00出発、ガソリンを入れて、王子北から首都高に入ります。今日は小淵沢で、ジンギスカン定食を食べると言う目的があるので、迷わず中央道に向かいます。

  途中、談合坂SAで、軽く朝食をとりました。

　しかし、実際走り出すと、s雨は降っていませんでしたが。路面が濡れていたので結構降った様です。その為かとても湿気が多かった様でした。
  その先、釈迦堂P Aで小休止。本当ならば此処から八ケ岳が見えるのですが、今日は曇って見えませんでした。

　今日は、比較的空いていたので、予定の11:00までに着きそうなので、いつも寄る双葉SAには寄らずに目的地に向かいました。
  目的地のログには11：30に到着。

　今治から、軽ワゴンでキャンプしながら来た、まっちゃんも来ていました。少し休んで、昼食に出かけます。
  小淵沢は車で30分位の道のりです。今日の昼食は、こちらで、生ラムジンギスカン定食を頂きました。

　昼食後は、ログに戻って、暫くのんびりしました。
  15:00になったので、帰途につきます。たまには、下道を走ろうと思って。小淵沢からR20号に出ます。サントリー白州蒸溜所の前を通る。今度寄ってみようか、と思いながらその先の道の駅白州に寄って買い物しました。

　買い物を済ませて、再びR20号を甲府に向かいました。スタンプラリーの宇佐美甲府、双葉S Sで給油して、甲府インターから中央道に入りました。笹子トンネル前後に渋滞は大した事はなかったのですが、大月を過ぎたところで、お約束の渋滞にハマりました。
時間も良いところなので、談合坂SAで夕食にしました。

　夕飯後、出発しましたが、更に渋滞が酷く、小仏トンネルまで大渋滞が解消しませんでした。
  トンネルを過ぎると渋滞は解消したので、そこからは通常の速度に戻りました。時間もかかったので、石川P Aには寄らずに、ウチまでひた走り、21:20帰宅しました。

暑い中1日ツーリングしました。疲れましたが、良い気分転換になりました。

久しぶりのツーリング。

　5月になりました。大型連休の最中ですね。休み無く仕事をしていると、曜日の感覚も無くなってしまう毎日、たまには息抜きもしないといけません。と言う事で、友人の別荘をめざしてバイクツーリングを敢行します。
  今年の連休は、平日を挟んで前半と後半に分かれている様で、5月は3〜6日の４連休になります。高速の混雑は、覚悟しなければなりません。そんな中、5日6:00に出発。今回は、青梅、奥多摩湖、柳沢峠経由で、塩山に向かうルート。

  目白を通り、新青梅街道をまず青梅を目指します。夏日になると言う予報とは裏腹に、メッシュのジャケットにTシャツでは寒い。東大和まで行ったところで、マックで軽く朝食にしました。

　ここで、メガネのレンズが、外れるアクシデント発生。店員さんに近くのメガネ屋さんを聞きました。案内の通りに行っても、結局見つからず、おまけに青梅街道にも戻れなくなりえらく遠回りした挙句、何とか青梅市内にたどり着くことができました。
  青梅に来たら、こちらにお参りしていこうと思います。

　だいぶロスタイムをしたので、先に進みます。メガネ屋さんは、甲府で探そうとと思って居たら、バイパス脇のファミマの隣に、眼鏡市場があるではないですか！迷わずここへ来ればよかったのにと思いつつも、早速修理を依頼しました。ほんの数分で修理完了。お代は結構と言うことで、お礼を言って先を目指します。時間も無いので、澤乃井も奥多摩駅も寄らずに、奥多摩湖に到着。

　今年の連休は、安、近、短だそうで、奥多摩湖の駐車場も、混んでいました。

　喉を潤し、小休憩で出発。奥多摩湖畔を進みます。渇水のせいで上流部では、湖底が現れている所がありました。
　お昼になったので、途中道の駅「たばやま」で、昼食にしました。

  ここも大混雑でした。それにしてもガイジンが多いですね。
  ここから先は、峠越え、さらに甲州市に向かって下ります。山梨県側の道も良くなりました。途中、2箇所のループトンネルもできました。そのまま、一気に下って、国道20号へ、一ノ宮御坂ICへ。高速に入る前に燃料給油。後は長坂ICで降りて、目的地。予想到着時間を、2時間遅れで着きました。

　いる筈だったおねい様方は、渋滞を避けて早朝帰宅されたとの事で、オーナーのNさんとOさんのお二人と1時間ほど休憩させて頂きました。
  こちらも帰りの渋滞が気になりますので帰路に着きます。
 富士山と南アルプスが、少し霞んで見えますね。

  再び、長坂ICから中央道に入り、双葉SAでお土産を買って帰ろうと思います。

　ここからは、甲府を抜けて勝沼辺りまでは順調でしたが、笹子トンネルから渋滞。大月からはさらに混んで、談合坂SAは大混雑でした。変な方に誘導されてしまったので、ここでの夕食は諦め、トイレ休憩のみで、石川PAまで行くことにします。
  結局大渋滞は、小仏トンネルまででその先はほぼ解消しましたが、石川PAに着いた時は、出発から5時間！

  夕食におにぎりを食べて出発。帰宅したのは、23:00でした。
 まあ、大渋滞は、織り込み済みの今回のツーリングでしたが、いろいろトラブル続きの1日でした。それでも気分転換には良い一日でした。

ボスとのお別れ。

　私が参加している、バイククラブのボスが、去る6月1日に、亡くなりました。お付き合いして約40年、ボスとの縁から、沢山の友人が出来ました。

  6月7日に、メンバーが集まって、普段のバイク乗りの服装で、故人も喜ぶ様にと、にぎやかにお別れ会をしました。

　翌日、6月8日、前日来られなかったメンバーも一緒に、告別式が行われ、閉式後斎場で、収骨して、お別れしました。
  長い間のお付き合いでした。安らかにお眠りください。
  ありがとうございました。合掌。

東京モーターサイクルショーに行ってきた。

　今日は(3月24日)お台場の東京ビッグサイトで開催された「東京モーターサイクルショー」に行って、1日バイク漬けになって来ました。

　会場はビッグサイトの西ホール。いつもJAMコンベンションで使っている所とは違う場所で、東ホールは、アニメのショーがあった様で、そちらはまた異様なコスプレの皆さんが向かっていました。
  前日に来場した人の指令により、先ず2階の方から見ることにして、日本メーカーは、SUZUKI,Kawasaki に外国メーカーのBMWがブースを構えています。

　BMWのCE−02は、電動バイクです。2輪車界でも電動化の波がきている様で、こちらのバイクも電動です。

車と同じ充電ソケットで、フル充電で下道だと400キロ走れるそうです。こうなってくると、エキゾーストノート云々の言いようがなくなりそうで、静かになるのはいいかもしれませんが、乗っている方は、物足りなさを感じないかと思ったりします。
   1階には、YAMAHA、HONDAにハーレーダビットソン、がメインです。


　そのほか、用品やウエアーなどのメーカー出店もあり、色々見るものはありました。  

　チェーンメーカーの展示、チェーンで作ったう鎧かぶと。
  私が、バイクに乗り始めた頃は、レーサーレプリカ全盛の時だったので、そちら系が気にはなりますが、昨今は、ツアラーやクラシカルな方向にn向かっている様で、ホンダのGB350や、これから発売になるらしいカワサキのメグロやZ900などのクラシックデザインの復活にシフトしている様です。

　こちらのニーズも、高齢者向けに振っているのか、日本メーカーに限らず、そんな傾向に感じました。
  そんなことも感じつつ、1日バイク漬けになって来ました。
　良い気分転換になったかも…。

バイクの12か月点検。

　今日、3月17日、愛車レブルの12か月点検に行って来ました。早いもので、もう2年目になりました。点検は、以前、アサマミ-ティングクラブの事務所があった、王子3丁目に有ります。

12時30分に予約していたので、家を12時に出発。ほぼ予約時間に到着できました。

今回は、2年目になったので、自賠責保険と盗難保険の更新をしました。整備自体は、メンテナンスパックに入っているので出費は有りませんでした。
  点検整備が終わるまで、1時間ほど掛かるので、王子駅前のBECK'Sで、軽く昼食。

  それでも、まだ時間が有るので、はじめて、北トピアの展望ロビーに行ってみました。
  しばしの時間、新幹線を眺めながら、時間潰し。

よく見ると、在来線が、抑止で停まっています。


　概ね、1時間ほど過ぎたので、バイクショップに戻り、30分ほど完成まで待って、帰宅しました。
　また、次の6か月点検まで、元気に走ってもらいましょう。
  

久しぶりのツーリング。

　3月になりました。だんだんと陽が伸びて、春が近づいてきている筈です。ところで、仕事が詰まっていて、外出も思うに任せない毎日ですが、乗らないうちに、バイクの点検がやって来ます。少しは乗って距離を伸ばそうと思いまして、3月3日にツーリングに行きました。場所を、どこにしようと考えていたところ、銚子電鉄の2001と2501が、廃車になると言うので、それならばと、しばらくぶりに銚子電鉄に、行ってみることにしました。　

 あさ7:00出発。扇橋から中央環状線線で葛西JC経由で湾岸線を千葉方面に向かいますが、この日は冷え込んでいたので、寒くてたまらず、湾岸幕張PAに飛び込みました。

　朝飯におにぎりと缶コーヒーで暖を取りつつ休憩。途中のPAで休みつつ、東関東道を佐原香取まで走りました。そのまま、国道356号を、銚子目指して行きますが、利根川沿いのきmの道は、川風で、とても寒かった。それでも、10：40に銚子駅前に到着しました。

　ここから、銚子電鉄の終点、外川駅に向かいます。

　外川駅で、構内に留置してあるモハ801やら駅の中など撮影しながら、電車の到着を待ちます。

　11:37外川着の電車がやって来ました。まもなく引退するデハ2001とクハ2501です。共に元京王の電車で、伊予鉄の中古車です。

 クハの方は、窓に装飾が付いていました。11:45出発を見送って、外川を離れ、昼食にします。近くの犬吠埼灯台の食堂で海鮮ちらしの昼食。

 食後、銚子電鉄に車庫が有る、仲ノ町駅を目指します。途中丁度折り返しの電車が来るので、走行写真も撮っておきました。

　仲ノ町駅は、ヤマサ醤油の工場の狭間に有るので、分かりにくいところです。駅の構内にはかなりディープな雰囲気です。

　構内にはギッチリ電車が入っています。残念ながら構内の公開はしていないので、外から撮影しました。到着している、南海に車輌も見えました。

　撮影も終わり、帰路に着きます。銚子からは来た道をそのまま戻って佐原香取インターに向かいます。東関東道に入る前に、休憩も兼ねて、道の駅水の郷さわらに寄りました。そこで、こんな物が。

  休憩のあとは、再び香取佐原インターから、ひたすら寒さに耐え、PAを各駅停車しつつ、17：00に帰宅しました。
1日ただただ寒さに耐えてツーリングして来ました。まだ春は遠いようです。

三峯神社までツーリング

　仕事詰めの毎日に、すこし休息を入れようと思い、バイクでツーリングに行くことにしました。11月３日は3連休の初日で、天気も良さそうなので、秩父路を走って、三峯神社まで行こうと思います。
　前日から準備を整えて、朝7：00に出発しました。

まず、首都高中央環状扇大橋から高速に乗り、川口ジャンクションから外環練馬、関越道を目指します。ところか足立入谷から渋滞にはまり、川口ジャンクションまでノロノロ、外環から練馬インターまでは順調だったものの、所沢あたりから大渋滞。きゅけいの高坂SAまで、普通なら40分ほどのところ3時間オーバーかかりました。
 
　軽めに朝飯を済ませ、東松山インターで関越道を降り、小川町を抜けて、定峰峠を目指します。ここを抜けて秩父市内に向かいます。ここは道幅が狭いので、峠ライダーがいない代わりに、チャリダーが多い区間です。途中、逆光の日陰から自転車が出てきて危うく正面衝突しそうになりました。ようやく峠を抜けて、秩父市内にたどり着いたときは、お昼を過ぎていましたので、道の駅ちちぶに立ち寄りました。

　ここは。もとは秩父セメントの工場があった跡地で、以前は、セメント貨車のヤードがあったところです。数10年前に廃止になって、そのあとできた施設のようでした。
　ここで、昼食に、山菜そばを食べました。

　昼食を済ませて。ここから、三峯神社を目指します。雁坂トンネルが開通する前に行ったので。もう何年前だろうか？
　トンネルが開通してから、２度ほど甲府から通ったことがありますが、三峰方面には行っていません。たぶん最後に行ったのは、４０年以上前かもしれません。
　二瀬ダムの上を通るのは、変わっていませんでしたが、その手前はトンネルの中で分かれていたので、たぶん行かなかった間に、トンネルを切り崩したのでしょう。
　ダムを渡り三峯神社へ向かう道は、昔通り細い道でしたが、順調に進んでいると思っていました。ところが、駐車場まであと4㎞というところで、渋滞になりました。この時点で14：00。渋滞は延々と進まず、時間だけが過ぎていきます。途中で家族が車を降りて歩き出す。路肩の広いところに置いていく人、諦めて引き返す車、折角来たので我慢して、駐車場に着いたのは16：30。周りはほぼ、日が暮れていました。

　とにかく、本殿にお参りをしましょう。

入り口の山門。ここから歩きます。
見晴らし台。もう日が暮れています。

　ここから本殿に向かいます。

ⅠPhonで撮っているので、実際はもっと暗いです。
　本殿に着いたときは、17：00。途中の大渋滞のため、この時間で、この混雑。

　境内は、すでに真っ暗です。お参りをして、交通安全のお守りを買って、帰路につきました。
　あとは一気に帰宅します。途中、昼に寄った道の駅ちちぶ（この時間は営業終了していました）で用を足して、近くのスタンドで給油して、花園インターを目指、R140をひたすら寄居に向けて走ります。波久礼付近では、秩父鉄道の貨物列車と並走しました。
　花園インターからは、渋滞もなかったのですが、高坂SAあたりで渋滞し始めたので、夕食にSAに入りました。
　定食もほとんど終わったみたいで、これしかありませんでした。あとは、カレーかラーメン。

　配膳は、ネコ型ロボットがやっていました。

　食事が済んだころには、渋滞もなくなり、そのまま、関越、外環、川口線経由で、22：30頃帰宅しました。
　入れ替わりに、今度は、コンテツが、嬬恋に向けて出発していきました。


　3連休初日に、行ったツーリングでしたが、大渋滞の中で過ごした1日になりました。
  お陰様で、良い気分転換になりましたが、やっぱり年には勝てず、翌日は、筋肉痛の1日でした。

 三峯神社の交通安全のお守りを持って、今後も、ご安全に。

久しぶりに、ツーリング。2023年5月3日

　世の中ゴールデンウィーク。今まで、新型コロナの影響で、自粛ムードも、今年は一変。今年の連休は、各地でたくさんのイベントが開催され、人出も多い事。
　だからと云う訳でもないのですが、私もしばらくぶりにツーリングに出かけることにしました。去年のゴールデンウィークは諸般の事情でどこにも行けませんでした。でせっかくバイクも新車になって、1年たつのになかなか走る機会もありませんでした。現状の生活では、泊りがけは無理なので、日帰りツーリングとなります。今回は、行ける限り遠方ということで、バイク仲間の集まる甲斐大泉のログハウスを目指しました。

　前の晩に、家事一切を済ませておき、AM6：30に出発しましたが、結構冷えるので、ヒートテックを履きに戻ったりして、ロスタイムになってしまいました。夕方、夕飯時間までに戻ってこなければならないので、首都高入谷インターから高速で移動します。もともとも計画は、青梅経由で下道を塩山まで行く予定でしたが、いつぞやこの時期に青梅大祭に掛かって、青梅市内が大渋滞だったことを思い出し、調べたところ、大当経由は断念しました。ということは、中央高速の大渋滞を覚悟しなければなりません。案の定三鷹から上野原まで大渋滞に掛かってしまいました。まずは、石川PＡで休憩、軽く朝食しました。

　あまりゆっくりもできないので、用が済めば即出発。一人旅なので、その辺の気兼ねがなくていいです。
　年のせいか、最近バイクの乗るとトイレが近くなったようで、甲府盆地に入ってすぐ釈迦堂ＰＡで再び休憩。少しのども乾いたので、お茶を買って一服。

　この駐車スペースの所から、南アルプスが一望できる展望台があったので、折角なので登ってみました。


　案内板もありましたが、あまり山に詳しくないので、写真に撮ってみましたが、残念ながら反射で、よくわかりませんでした。
　時間もないので、先を急ぎます。そのまま本線に戻って、次の双葉SAで用を足し、長坂インターで中央高速を降り、甲斐大泉を目指します。

　さて、目的のログハウスの入り口が見つからず、近辺をウロウロ探し回り、やっと到着。コロナ前の5年位前以来の訪問です。

　いろいろ昨今の話題などで、3時間ほどの滞在で、再び帰路につきました。長坂インター向かう間、南アルプスの山々や、富士山が良く見えました。本当に良い天気見恵まれたと思います。


　途中双葉SAでお約束のようなお土産を買って、あとは、ひたすら帰るだけ。

　帰りは、さほどの渋滞もなく、18：30に帰宅できました。今回は、ここ毎日の屈伸運動の効果があったのか、途中股関節がつることもなく、無事帰宅できました。あした筋肉痛が出ないことを祈っている次第です。

購入して1年たちました。

　バイク購入12か月点検に行ってきました。時間がない、忙しい、猛暑で外に出たくない、などなんだかんだ理由を付けて、対して乗らないうちに、3月20日で1年たってしまいました。バイク屋から点検の案内が来ていたので、行ってきます。
 
  愛車2022年モデルのレブル250SEdition、パールスペンサーブルー。人気色らしいです。YouTubeを見ても、レブルは人気車種なのでいっぱい上がっています。実は、私これにしたのは、気に入ったのが、諸般の事情で買えず、「これでいいか。」みたいな感じで購入を決めたので、入荷待ちをしている方には顔向けできません。
　点検は、バイクを購入した、ホンダウイング王子に依頼しました。

　お昼13：00にウチを出たら、予約時間より早く着きすぎたので、暫く時間をつぶして、再訪しました。

　点検に2時間ほどかかるので、バイクを預けて、一度帰宅しました。再度連絡があり再び引き取りに行きました。点検は終了。

　隣にあるのは、2023年モデルのレブル250S。私のとはホイールの色が違います。

　特に異常はなく、点検終了。帰りは飛鳥山を回って帰宅しました。良ければ桜をバックに記念撮影も、と思っていましたが、まだ少し早かったようでした。